布古车胎监测怎么样，三角牌轮胎怎么样

本文目录一览

1，三角牌轮胎怎么样
2，布古 G1这个胎压监测器咋样
3，邓禄普轮胎的质量综合性能怎么样
4，布古bugoo胎压监测器好不好
5，汽车有必要装个胎压监测吗装个什么样的好呢什么牌子的好的好搜
6，自己怎么判断轮毂是否变形
7，怎么识别轮胎的好坏

1，三角牌轮胎怎么样

一般话，不过也算有名气的轮胎，就是质量问题太多，主要是钢丝抽丝和肩空问题严重

三角牌轮胎怎么样

2，布古 G1这个胎压监测器咋样

这个没有用过，主要看传感器的芯片，目前市场上最好的是飞思卡尔和英飞凌，比如这个就是英飞凌芯片

搜一下：布古 G1这个胎压监测器咋样？

布古 G1这个胎压监测器咋样

3，邓禄普轮胎的质量综合性能怎么样

你好！我在轮胎行业已经4年了，我让为邓禄普的质量还可以。对轮胎来说静音、操控、省油这3者不可能同时达到！数码轮胎，价格一定比较高！我不知道你开的什么车，怎么用数码轮胎！

邓禄普轮胎的质量综合性能怎么样

4，布古bugoo胎压监测器好不好

你好！刚出来的牌子吧，没听过噢。我用过路安顺畅orange胎压监测，还不错，扎钉慢漏气都会提前报警，也可以看到具体是哪个轮胎出故障仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

网上有他们的工程版视频评测，挺小巧最主要是智能手机上面会显示所以胎压数据

5，汽车有必要装个胎压监测吗装个什么样的好呢什么牌子的好的好搜

最好是有一个。因为如果轮胎有缓慢漏气（比如扎钉子等）而我们又没有发觉的情况下，胎压监测可以让我们提前发现这个问题。避免带着隐患行车，特别是上高速。1、事前安全保护：胎压监测直接监测出轮胎压力、温度，在轮胎出现异常变化时及时提示驾驶者，采取相应措施，保障行车安全及防止轮胎轮轮毂碾坏。2、保障有效刹车：轮胎气压不均匀，会造成刹车跑偏，或车辆翻滚，增大刹车距离20%。3、减少油耗：轮胎气压每低于标准气压10%，油耗上升4.3%。胎压监测有助于保持车胎标准气压，减少油耗4、保护汽车部件：轮胎在非标准气压下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成异常磨损。5、延长轮胎寿命：轮胎每低于标准气压10%，轮胎寿命减少15%，胎压监测有助保持车胎标准气压，延长轮胎寿命。6、实时掌握轮胎状况：胎压监测帮助驾驶者在车内随时轻松准确掌握车胎状况，作出准确判断。7、均匀而标准的胎压，全面提高驾乘舒适感。要是嫌麻烦就装个外置的。

如果你没装胎压监测，我建议你还是先装一台吧！再说了19年后所有上路的车都要求装胎压监测了。至于装什么样的胎压监测，我建议你还是选择安装内置的胎压监测吧!内置不用担心存在慢性漏气问题。至于什么品牌，我的车装的是布古胎压监测，效果还不错，挺智能的，app一键控制胎压。看上去与众不同的样子，性能也非常好。功能强大

很有必要哦。泰瑞达的还不错。

6，自己怎么判断轮毂是否变形

看方向盘是否抖动，轻微的变形我们用肉眼是看不到的，还有轮毂内侧变形同样的我们也是看不到的。这个时候如果自己开车车速快，方向盘抖动的话说明轮毂很可能就是变形了，这是时候为了安全起见去做一下动平衡。轮毂翘边，轮毂翘边分为内侧翘边和外侧翘边，外侧翘边大家可以看得到，但是内侧桥边的话看不到，不过可以注意一下车速高时候方向盘是否有抖动或者是轮胎是不是会漏气，如果这两个情况中的一个情况又出现就说明肯定是变形了。轮毂开裂，轮毂遇大坑开裂的话肯定也会变形的，这个时候在修开裂的时候，变形也一定要修复的。轮胎漏气，如果轮胎漏气，轮胎没有什么破损的话，那么肯定就是轮毂变形了，因为轮毂变形就会导致跟轮胎不能紧密结合，导致漏气的。轮胎爆胎继续行驶，轮胎爆胎还继续强行开车行驶的话，那么就会导致爆胎的那只轮毂变形，按理说目测就可以检查出来。

成都专业修复轮毂，导航天晨轮毂修复中心

如果车辆的轮毂变形的话，一般会导致车辆轮胎漏气。可以通过胎压观察

你好，轮毂变形从外观可以看出来的，如果变形可能安装轮胎会出现漏气，如果看不出来可以去修理店做轮胎动平衡，变形一般做不出来的。

车辆轮毂变形的话一个是从外观观察，再就是轮毂变形的这个轮胎肯定磨损会严重一些。

这个一般只能从轮毂的外观来判断，如果不是很园的话，可能就出现一些变形的情况，最好去4s店检测一下。

7，怎么识别轮胎的好坏

1、观察花纹的有无。从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规质量好的新胎则不会。2、观察轮胎的标识。一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是质量差会翻新的轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而质量差或翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志就可以抠掉。185/70R14c 86H185：胎面宽（毫米）70：扁平比（胎高÷胎宽）（70指70%）R：子午线结构14：钢圈直径（英寸）c：表示是加重胎86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）3、观察轮胎保质期。一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。所以要避免生产出来存放太久的轮胎。扩展资料：轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。1，胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。2，轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。参考资料来源：搜狗百科-轮胎

识别轮胎的好坏的方法：1. 观察轮胎的花纹色彩和光泽从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。2. 观察胎面和胎侧的搭接部位首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。3. 轮胎标志正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。4. 同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。

如何鉴别轮胎的好坏？作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，笔者介绍几种轮胎的简易鉴别方法，以便消费者正确选购轮胎时参考。斜交轮胎斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉，且与胎冠中心呈小于90°角排列，其规格以“××－××”模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交轮胎胎体骨架材料层多，轮胎充气前后外缘尺寸变化较大，滚动周向变形大，不耐磨、不耐刺伤，不适合高速长途行驶，使用寿命可达7万公里。子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°或接近90°角排列，并与带束层箍紧胎体。其规格以“××R××”模刻印痕表示，如“P225／75R15、9．00R20”等。子午线轮胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体，轮胎充气前后外缘尺寸变化不大，滚动周向变形小，耐磨、耐刺伤，能耗低，适合高速长距离运行，行驶寿命达9万多公里。全标轮胎全标轮胎是轮胎生产企业将生产的轮胎由企业质检部门对照相应的国家标准或企业标准进行检测，各项指标均符合标准要求的轮胎。在轮胎的胎侧上，厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证编号、生产编号及相关质量标志的模刻印痕字迹清晰、完整，无涂抹或刀刻划现象。而有涂抹或刀刻划的轮胎，质量没有保证。销标轮胎销标轮胎有两种情况：一种是轮胎厂质检人员通过检测设备按检验程序从生产线上检出的存在影响使用寿命的缺陷，不符合有关标准要求，但仍有一定使用价值的轮胎；另一种是生产日期超过两年或3年的库存积压轮胎。销标轮胎在厂内叫副品胎或次品胎，厂方一般进行降价一次性处理给经销商，不负责售后服务。这种轮胎出厂前均用化学药品擦去或用刀除去厂名、商标、规格及有关质量标志的模刻印痕。销标轮胎都是新胎。割标轮胎割标轮胎是用户购买的轮胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等问题后，由经销商返回厂家，经检质人员确认质量问题，并由工作人员割去商标、字头或质量标志的一部分的轮胎。割标轮胎属废品胎。大部分厂家将割标轮胎按吨对外销售，价格每吨2000元至3000元不等。有的经销商从厂家挑出比较好一点的割标轮胎购买后，低价处理给用户，从中赚取高额利润。如9．00－20斜交轮胎每条重40公斤，一吨轮胎出25条，每条进价80元至120元，经销商按每条320元出售，可获利240元至200元，25条轮胎如全部售出，就可获利6000元至5000元。翻新轮胎一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。修补轮胎有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。

我们接触最多的是子午线轮胎，就简单说说子午线轮胎吧：新型轿车几乎全部采用子午线轮胎，而不是传统的斜交胎。所谓子午线轮胎就是胎体帘线成子午向（径向）排列的轮胎。这种轮胎胎体帘线是径向排列，这径向就好像是地球上的径向方向，地球以上的经线又叫子午线，故而得名。主要优点：（1）滚动阻力小，节省燃油，节油率一般达5%-10%。（2）胎面耐磨，行程里数长。（3）缓冲性好，乘用舒适。（4）耐刺能力强，行驶安全。（5）附着力大，越野性能好。（6）操纵性，稳定性好，噪音低。（7）经济效益明显，成本降低。比如：185∕70SR14（185轮胎截面宽度，70轮胎的断面高与宽比，S速度级别标志，R子午线结构标志，14轮胎轮辋直径英寸）R常速、SR快速、HR高速、VR超高速。

米其林，固特异和普利斯通、横滨等几大品牌都不错，各有所长：噪音较低、舒适、节油是米其林的三大优势。耐磨是固特异的最大优点，但就是噪声高了点。普利司通相对均衡些，各方面都差不多。横滨有三大优势：动感、公路面操控性强（抓地性）、噪音小。防滑性要具体看轮胎的胎面花纹（导水槽）。轮胎的花纹不同自然它的抓地性、防滑性都不一样。我国最权威的轮胎检测机构是：中国橡胶轮胎协会质量监督检验中心

作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，笔者介绍几种轮胎的简易鉴别方法，以便消费者正确选购轮胎时参考。