键盘键帽怎么样测试拉拔力，如何测键帽晃动

本文目录一览

1，如何测键帽晃动
2，机械键盘键帽手拔技巧机械键盘键帽如何手拔
3，机械键盘怎么拔键帽
4，机械键盘键帽的拉拔力一般是多少
5，1K的高端键盘什么手感海盗船K70 RGB TKL大键测试

1，如何测键帽晃动

看晃动程度。判段一款键盘的手感如何，会从按键弹力是否适中、按键受力是否均匀，键帽是否是松动或摇晃以及键程是否合适这几方面来测试。这个要看键帽的契合程度，你如果细心的话，可能会看到轴体的轴心的十字柱上有个凹槽，这个凹槽的作用就是用来卡住键帽的，有一些做工稍微好一点的键帽是直接卡在这个凹槽上的，而且做工很精，只是这么卡在上面也不会有晃动。

如何测键帽晃动

2，机械键盘键帽手拔技巧机械键盘键帽如何手拔

1、徒手拔机械键盘的键帽时，先选择边缘的小键如ESC/Ctrl开始。2、只需两个指头捏住该键的两个对立面，轻轻的往上一提就能拔下。3、个别大键如，空格键，回车键，这里面有些是卫星轴，有些是平衡杆。下边有平衡杆的，我们先拆除旁边的键，然后用手指抵住两侧往上抬。4、抬出来后你会发现它还是会连着的，这是因为你平衡杆还固定在键帽上，5、在十字轴心两侧有两个卡扣，扣着钢丝这是我们随便向着一端用力，这样就可以。6、取下一端卡扣上的平衡杆，另一侧自然就取下来了。再把键帽下的卡扣取下来就完成。

机械键盘键帽手拔技巧机械键盘键帽如何手拔

3，机械键盘怎么拔键帽

　　机械键盘可以通过键盘拔键器来拔键帽，也可以通过用双手中的手指来拔键帽。　　键盘拔键器可以通过到当地电脑专卖店或网上购买；　　用双手的手指来拔键帽的主要技巧：　　1、可以选择边缘的面积比较小的键，如Esc键，直接用手指捏住键帽，向上轻轻提起键帽并逐渐加大力度，直至键帽被拔下，掌握好拔第一个键帽的力度，从边缘键逐渐向内拔；　　2、对于面积比较大的键，如Shift、Enter键，一般先清理周边的面积比较小的键，同样的方法用手指捏住键帽，向上轻轻提起键帽并逐渐加大力度，直至键帽被拔下即可。

机械键盘怎么拔键帽

4，机械键盘键帽的拉拔力一般是多少

机械键盘键帽的拉拔力一般分为两个部分：初始拉拔力和最大拉拔力。初始拉拔力是指按下键帽时所需要的最小力量，通常在20-50克力之间。最大拉拔力是指键帽能够承受的最大力量，通常在100-200克力之间。键帽的材质和设计也会影响其拉拔力。一般来说，ABS材质的键帽比PBT材质的键帽更柔软，因此初始拉拔力和最大拉拔力都会略低一些。而键帽的设计也会影响其拉拔力，例如键帽的高度、曲率等都会对手感产生影响，进而影响所需的拉拔力。需要注意的是，过大的拉拔力可能会对轴体产生损坏，因此在使用过程中要注意不要过度用力。同时，不同的键盘品牌和型号可能会有不同的键帽拉拔力，因此在购买键盘时也可以根据自己的使用习惯来选择适合自己的产品。需要注意的是，过大的拉拔力可能会对轴体产生损坏，因此在使用过程中要注意不要过度用力。同时，不同的键盘品牌和型号可能会有不同的键帽拉拔力，因此在购买键盘时也可以根据自己的使用习惯来选择适合自己的产品。

5，1K的高端键盘什么手感海盗船K70 RGB TKL大键测试

海盗船K70是一款非常代表性的机械键盘，作为CHERRY RGB轴键盘可谓是“ 历史悠久”，在7年前就能买灯送键盘而名声大噪，但一直也有键帽易油且难配、大键垮的老毛病。不过，海盗船最近两年变化很大，在升级PBT双色键帽解决键帽打油的问题之后，大键据说也不断在改进，从K70到K100我们看到了一些成果，那么这款非常适合FPS 游戏玩家的K70 RGB TKL的大键手感会不会彻底脱掉大键肉的帽子呢？数据会给我们真相。轴体是机械键盘的基准，先有稳定的轴体才有键盘可靠的手感，而大键是区分不同键盘按键手感好坏的关键。所以，我们通过按键克重曲线分析仪抓取大键真实的按压曲线，对比它所采用的机械轴体的标准曲线，做偏差率分析，偏差越大则代表按键一致性越差、手感越差，也可用此法找到平衡结构的问题点所在，提供完善建议。 KP11是观纬测评专门针对大键设计的一种测试方法。它一般会选择操作频率最高的5个大键（带平衡结构的键如Space、Enter、Shift*2、和Backspace）作为测试对象，根据敲击热区图来固定11个测试点，模拟人手操作习惯，将各个大键的实测曲线图与所用轴体的规格、标准曲线进行对比分析、计算偏差率，最终得出该键盘在实际体验时大键手感的优劣。本次测试产品K70 RGB TKL采用CHERRYMX RGB银轴，是一种针对FPS 游戏特别打造的速度型轴体，它的按压曲线和MX红轴相似，同样具备直上直下的流畅感、回弹快和易于控制（不触底即可触发）的特点，但银轴的触发更快（1.2mm）、行程更短（3.4mm），虽不是人人得以习惯，但确实是最快触发的游戏型机械轴体。从抽样实测数据来看，K70 RGB TKCL所采用的MX银轴的力度、导通位置都比较准确。【普通键】各项数据都合格，虽然“导通行程”、“预紧力”偏大，但整个按压线性保持的很好，力度也很准确，客观的讲银轴应该是目前MX轴里一致性比较好的。【Backspace键】中心触发时，“总行程”2.99mm刚好低于可接受的下限（3.0mm），导通后蓝线的末段行程存在弧形上翘，意味着卫星轴应该存在一些非线性的抗力而导致轻微的肉感。在键帽左侧测试触发时，曲线的锯齿加重，为卫星轴的摩擦阻力较大所致，因此“总程压力”也提升到了87.45cN，接近上限值，但各项参数均在合格范围内。两个测试点的“预紧力”都充足，键帽无松垮现象，明显比过去K70做得更好。【Enter键】两个测试点的数据基本正常，键帽也稳定无松垮，全绿通过测试。但从关键参数的数值和曲线后翘的特点来看，依然存在行程较短、触底偏肉的现象，虽然大力敲击能有良好的触底反馈，但严格来讲此处的卫星轴仍有完善空间。【左Shift键】此大键上的两个测试点，只存在一个共同的问题，那就是“总行程”不足3.0mm而被标红，但触底的肉感比前面的[Backspace]、[Enter]要弱一些。此外，“预紧力”都保持在30cN以上，键帽稳定而无左右晃动的现象。【右Shift键】两个测试点的数据都控制在允许的公差范围之内，导通行程准确，力度变化维持线性，键帽也没有明显松垮的地方，总体表现令人满意。【Space键】中心按压时顺利通过测试，所有数据都在合格范围内。3个测试点测试完成后，“总程压力”均保持在70cN以内，说明这个空格键轻盈顺畅，而且“总行程”和曲线描述的结果也是至上直线的线性变化，基本没有肉感。只是，边缘按压时“预紧力”略微不足，但最低也达到了14.81cN，大键的键帽只有很轻微的晃动，而且没有钢丝声。、从测试结果来看，海盗船K70 RGB TKL在测试的55项数据中，有5项NG，测试完成度91%；11个点的测试评分在82~93分之间，最后平均得分86分，没有得分不合格的测试点，通过率高，而且平均分稳定，说明整体一致性属于良好。影响手感的关键3项参数分析如下： 91%的测试完成度，体现了K70RGB TKL的大键保持了良好的一致性，作为追求1.2mm触发的快速轴体，它极高的导通准确度非常值得认可。而在总共5次的超标中，3项发生在“总行程”，综合此项参数的所有测试数据的变化规律，可以说明K70 RGB TKL的按压行程显得不足，这也是它可以去完善的主要问题点。此外，其它4项参数都表现正常，“预紧力”虽然有2项超标，但偏差并不很大，从现在市面上-中高端-量产键盘的卫星轴调校技术水平来看，K70 RGB TKL的顺畅度和稳定性已经完全合格，玩家可以放心选择。