特斯拉和比亚迪s6怎么样，想买比亚迪S7想问问这车咋样

本文目录一览

1，想买比亚迪S7想问问这车咋样
2，比亚迪究竟是不是中国版特斯拉
3，请问国产车那个牌子的比较好价位不能超过二十万的
4，比亚迪VS特斯拉谁是新能源车的领军者
5，比亚迪汽车好还是丰田汽车好
6，特斯拉与比亚迪谁会是未来新能源汽车的霸主
7，以朝代命名的车有哪些

1，想买比亚迪S7想问问这车咋样

比亚迪S7这车空间挺大的，轴距打到2780mm， 1.5T和2.0T的动力足，家用可以选择http://ask.qichedaquan.com/detail/u6ZjIrZjqqeeVVj6jaUBnaye

特斯拉你值得拥有

想买比亚迪S7想问问这车咋样

2，比亚迪究竟是不是中国版特斯拉

如果必须要比较一下的话，中国只有比亚迪才能有这个资格。但也不得不说，比亚迪除了可称之为中国的特斯拉，但同时，特斯拉也有不如比亚迪的地方，比如说比亚迪公交车、比亚迪电池管理系统等。比亚迪电力公交车遍布，除了美国以外的所有发达国家，包括日本、韩国都在使用比亚迪电动公交车。

比亚迪曾经造的车太烂，影响了现在的评价。特斯拉以前没造过烂车。而且比亚迪的设计师水平太烂，外形内饰都太烂。另外比亚迪的缺少工程师调校车辆底盘、转向手感，一开就给人廉价的感觉。

比亚迪究竟是不是中国版特斯拉

3，请问国产车那个牌子的比较好价位不能超过二十万的

自主品牌说到性能还真没有很特别的，哈佛那个2.0T了吧，轿车都没做好，性能车还是不要做为妙。突然想到一个车，你去看下北汽的绅宝，有2.3T的，技术来自瑞典的saab，相当牛逼的一个车比亚迪秦优点：加速之王特斯拉终结者中国神车省油之神高配置低价格高安全性帅气十足

长城

越野性和舒适性那就不能兼得了，如果要硬派越野那就bj212，如果要城市suv那就多了去了比亚迪s6、哈弗h6、全球鹰gx7、奇瑞瑞虎.......自主品牌的suv

个人比较青睐哈弗

请问国产车那个牌子的比较好价位不能超过二十万的

4，比亚迪VS特斯拉谁是新能源车的领军者

没有可比较性，因为出产国不一样，比亚迪为国产新能源的领导者，特斯拉是美国的新能源汽车品牌。领军不领军的问题还是见仁见智吧，比亚迪作为国产的新能源的先驱，其开发的新能源汽车还是有很大的市场的，油电混合/纯电动汽车包括普通的家用车、公交汽车，大部分都是出自比亚迪，新能源的技术还是可以的，毕竟最早比亚迪是做电池起家的，后来延伸到了汽车领域，其名下的秦、唐、宋等还是有着不错的市场，质量还算可以；作为全球知名的汽车“特斯拉”，绝对是新晋的一大影响力，特斯拉旗下的最低“级别”的车也要60万RMB，续航能力是公认的，其一块锂电池的寿命可以到达难以想想的程度，其外观也非常的绚丽，在马路上开特斯拉，回头率绝对的高。

5，比亚迪汽车好还是丰田汽车好

一般来说我还是觉得丰田汽车比较好！最重要还是质量！就试他的隔音就知啦！

丰田

比亚迪是自家的电池厂，毕竟从1995年开始做电池起家的。从开锂矿到电池回收、储能电站，全产业链。特斯拉生产不了电池，进口小日本松下的，安全性很差（笔记本、充电宝同款18650电池），事故频发。特斯拉当然有好的地方，就是外观。

那还用说，丰田当然好啦，

丰田贵，低端车都倍贵，还是比亚迪把，性价比高还便宜。比亚迪S6城市SUV才十几万。你觉得那个更超值？

品牌价值肯定是丰田

6，特斯拉与比亚迪谁会是未来新能源汽车的霸主

你好朋友，各有所长、最关键解决掉三个瓶颈问题，谁就是新能源霸主！

没有可比较性，因为出产国不一样，比亚迪为国产新能源的领导者，特斯拉是美国的新能源汽车品牌。领军不领军的问题还是见仁见智吧，比亚迪作为国产的新能源的先驱，其开发的新能源汽车还是有很大的市场的，油电混合/纯电动汽车包括普通的家用车、公交汽车，大部分都是出自比亚迪，新能源的技术还是可以的，毕竟最早比亚迪是做电池起家的，后来延伸到了汽车领域，其名下的秦、唐、宋等还是有着不错的市场，质量还算可以；作为全球知名的汽车“特斯拉”，绝对是新晋的一大影响力，特斯拉旗下的最低“级别”的车也要60万rmb，续航能力是公认的，其一块锂电池的寿命可以到达难以想想的程度，其外观也非常的绚丽，在马路上开特斯拉，回头率绝对的高。

特斯拉

7，以朝代命名的车有哪些

最近，比亚迪接连推出“秦”和“唐”两款车，着实让迪粉们兴奋了一把，艾玛，我大比亚迪的技术真是牛b，分分钟造出特斯拉看来不是吹的。但很快，冷静下来之后我突然感觉到，比亚迪的命名有点浪费了。（秦的外观蛮好看的，但提了车的车友们普遍反映不够精致）怎么说呢？其实车子和人一样，给人的第一印象是非常重要的，而第一印象，自然更多地来自于名字、外观和质感。纵观世界品牌的车子，其外观、质感乃至技术无不与企业文化息息相关，如路虎，外观霸气，越野强悍，从你身边掠过时恰如山林猛虎呼啸而过；又如悍马，外观彪悍，性能卓越，翻山越岭就跟玩儿一样简单。也就是说，当你听车型的名字，脑子里浮现出的形象和你看到车时的样子相对接近时，你就会觉得这个名字起得是贴切的。但我们回头看看“秦”、“唐”两部车子，他们能给我们“贴切”的感觉吗？从命名的意义上来讲，虽然很多车企给自己的车子安了千奇百怪的名字，但是基本都会符合这个车子的性格，当车子的名字能与车子融为一体时，这部车子就更容易被人们所记住。大家之前应该有见过一篇报道，说是比亚迪早早地就把中国历代王朝神马唐宋元明清都给注册了，打算以后用来给车命名。一时间，各路媒体纷纷点赞，同时吐槽现在满大街的字母+数字命名法。问题是，现在出来的秦和唐，技术虽然挺牛逼，但是跟“秦”、“唐”两个字贴切吗？有那个内涵吗？比如“秦”这款车，有秦王扫六合、一统天下的霸气吗？秦王朝虽然短命，但它统一中国的功绩和始皇帝唯我独尊的霸气，就是它被人们铭记的特征，可是电动车“秦”，有这样的气质吗？至少我就没看出来。中国元素有是有，前脸确实有点像京剧的脸谱，问题是脸谱能让人联想到霸气的秦王朝吗？如果没有那个精神实质，那就没必要取名为“秦”。也许有人要说了，5.9秒的加速不就很霸气吗？！不错，这个是挺霸气的，但是你认为买车的人有多少人是想玩飙车的？从目前车友们的提车作业看，“不精致”是目前对秦最多的吐槽。其实我觉得秦的外观还挺好看，但是，整部车没有任何地方能体现秦王朝的精神内涵，也没有那个质感，就相当于“秦”这个名字白叫了，浪费了。“唐”就更不用说了，现在单看外观就已经有很多人在吐槽这简直就是s6拉皮拉成的，拿前脸改一改，就拿出来卖了，如果说“秦”的外观还算能让我眼前一亮，那么“唐”就实在太让我失望了，前脸改得有点不伦不类，侧面看根本就是S6萨斯，而且轮眉奇高，高得让人怎么看都觉得心里难受……天呐，这就是你要给我们的“唐”？请问比亚迪的设计人员，你们知道唐王朝的特征吗？你们了解那个“兼收并蓄，高度繁荣”的唐王朝吗？你们知不知道唐朝时候，周边国家有多么的仰慕中国文化？从性能上看，“唐”主打的“542”听起来也够强大了，其他配置也堪称逆天，但是，你类似S6的臃肿身材，能刷出漂亮的销售成绩单吗？S6性价比够高了吧，配置也很牛吧，可销售成绩为啥还不如某自主品牌SUV的一半强？你能全赖车标吗？如果得不到市场的高度认可，你的“秦”、“唐”凭什么去征服世界，像当年的唐王朝一样举世瞩目？最后，我想说，以朝代命名的想法固然很好，但是这些代表着朝代的名字，背后是博大精深的中国文化，是凝聚历史的时代符号，更是沉甸甸的民族象征！如果要用朝代来命名，就应该打造出足够精致、足够有品味、足够有气质的高大上产品，这样才有可能与命名贴合，才能深入人心，若不然，就是浪费了大好的名字，有其名而无其实！