gn8002s怎么样，博世火花塞怎么样

本文目录一览

1，博世火花塞怎么样
2，不太懂ireal同款纯看耳机怎么样
3，神州行行车记录仪怎么样
4，沃尔沃有懂的人么哪种性价比高
5，用过环球台球杆的朋友们觉得怎么样
6，宝路达电动汽车怎么样
7，奇瑞汽车16T那个发动机怎么样

1，博世火花塞怎么样

用起来还不错。其实只要适合自己车子的，就是最好的。不管是极燃铱金火花塞（省油耗10%以上），亦或是博世火花塞，在选购的时候，更多的是根据个人的习惯而已

博世火花塞怎么样

2，不太懂ireal同款纯看耳机怎么样

耳机优点：1、效果非常给力，三频确实在同价位的算是出色的，尤其是低频和中频，高频相对一般，低频效果理想并且不是那种轰头。2、容易推，普通手机毫无压力。3、做工很好。耳机是一面长一面短那种，标长1.3米。

期待看到有用的回答！

不太懂ireal同款纯看耳机怎么样

3，神州行行车记录仪怎么样

您好，这款行车记录仪还是不错的，质量也不错。买行车记录仪个人更推荐你购买360行车记录仪，大品牌，性价比高，质量好，耐用，淘宝或京东或360商城购买。

行车记录仪一般是不花流量的，通过无线局域网实现与手机连接，奇虎360行车记录仪就是这样，通过360行车记录仪app实现与行车记录仪连接，操作行车记录仪，方便快捷。

神州行行车记录仪怎么样

4，沃尔沃有懂的人么哪种性价比高

就是象吉普车，是不是空间很大啊，大长腿大胖子什么的够开的？我感觉就象吉普车，动力足，但是难换车，基本上有点小众，没法和别克，大众，奥迪什么的相比？

不小众啊。也算是北欧豪门啊，只是营销做得不好，先是福特，现在是吉利收购了。安全系数很高

喜欢捷豹xf

故障相对宝马较多，操纵性也弱一些，附近4S比较土

买个s60L，国产化的，看起来还不错哦

沃尔沃比较低调！安全性能很好的！支持一下！有钱也买这个！

5，用过环球台球杆的朋友们觉得怎么样

还挺不错的，很多像我一样的球友选择购买环球球杆来打球，也是对环球球杆最好的肯定

主要是看你打算花多少钱买，我个人比较喜欢，环球的un-005和006 他们的先角都是纤维的，球杆的前段直径是11。75毫米的，比正常美式球杆13毫米的要细一点，比斯诺克球杆要粗一点，在两者直间，我个人不喜欢前段直径13毫米的，如果个子高拿着可以，不显着粗，如果个子矮点，拿着不协调，看着球杆可粗了。在说价位005和006 都得1千2左右吧，淘宝也有便宜点的，但是，真的005和006 不会低于一千，到时候别让人骗了就好！！！我是新注册的，第一个回答的就是你的，希望你能把分给我谢谢！

6，宝路达电动汽车怎么样

我的刚跑3500公里，电池不行了，换电池要3500，比汽车都费钱

宝路达老年代步车质量太差劲，十个月时电池就不行了，经销商给换过一次电池，现在刚过一年续航里程不足十公里，发动机传感器也坏了，售后说质保一年，什么都不在他们的保修范围，总的来说质量太垃圾，请慎重购买。

目前这车的口碑是褒贬不一，甚至可以说反响是比较不好的，建议要慎重选择。但是买车也要看点运气，同一款车有的人开几年还挺好，有的人新车就毛病不断也是有可能的。

质量差不说，厂家态度差，对经销商违规操作投诉无门，维修成本太高，我是湖北通山的用户，因为使用不当，车子掉坑了，部分车头进水，车行修理说他们买配件，修理费1000，假如我自己买配件，修理费3000，而且不在他那修理还不行，必须写协议保证书，以后一切东西不能找经销商。我打公司400105678都没用，说地方由经销商决定，如果购买以后有问题就头疼，我在通山平安车行购买的，

宝路达这款电动汽车好象还行吧，我们这儿邻居买的就是这牌子的，每天都在开，我问过他，充电后续航还行，作为老年代表车还是比较方便，价格也还可以，一般经济条件的能承受得起，推荐这款车。

7，奇瑞汽车16T那个发动机怎么样

一台性能可超越2.0T的1.6T这台1.6TGDI四缸发动机的动力表现可圈可点，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛?米，升功率达到123马力。小排量、缸内直喷和涡轮增压，是目前传统内燃机发展的主流趋势，在这款1.6TGDI发动机上，这三项自然不可或缺。其中，对于这款发动机上的涡轮增压器来自于博格华纳，一个广泛应用于汽车发动机的品牌。奇瑞和博格华纳在1.6TGDI发动机的研发过程中，通过高度定制化来实现精准匹配，不断改善涡轮增压器的性能表现。该款涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。涡轮增压器在发动机达到1250转/分时开始介入，并在2000转/分时实现峰值扭矩输出，在发动机达到5000-6000转/分时，发动机达到持续的最大功率输出。性能表现不仅优于大多数目前市场上的主流1.6T发动机，甚至高于部分2.0T发动机。☆缸内直喷不仅仅是为了提高燃烧效率优化的燃烧系统一大技术亮点，采用iHEC（智效）燃烧系统，以高强度滚流进气、200bar的燃油高压直喷、90毫焦高能点火、智能高效清洁燃烧等技术优化了发动机的燃烧效率，从而实现更高性能。在鱼肚型进气道和Masking燃烧室的作用下，气流在汽缸内形成了更强劲、更规则的滚流运动，同时在缸内喷雾优化的作用下，有效降低了喷雾湿壁，让汽油燃烧更加充分，并将有害颗粒物的排放降低了90%，为满足国六排放标准发挥了重要作用。☆重量比第一代发动机减少了一半身边很多人都在健身，他们的目的不在于减肥，而是降低体脂，让肌肉更有力量。对于发动机来说，各部件的重量是决定性能的关键。所以，轻量化是现代发动机设计必不可少的一项技术，1.6TGDI发动机应用了压铸技术的全铝合金缸体，并大量采用了模块化集成设计和结构拓扑优化技术，优化了发动机的机体设计。同时，新材料的应用让机体重量大幅下降，第三代1.6TGDI发动机的缸体重量为22公斤，相比第一代铸铁发动机43公斤重的缸体，几乎减重了一半，在带来出色的动力表现的同时，大幅提升了燃油经济性。