吉利帝豪gs变速箱怎么样，帝豪gs搭载的双离合变速器怎么样

来源：整理时间：2025-06-25 07:54:41 编辑：本来科技手机版

本文目录一览

1，帝豪gs搭载的双离合变速器怎么样
2，吉利帝豪GS的变速箱怎么样
3，帝豪GS的变速器怎样
4，清楚帝豪GS的变速器比较好吗
5，帝豪GS变速箱怎么样呢
6，帝豪GS发动机变速箱怎么样
7，新帝豪GS的7DCT双离合变速器真的可靠吗

1，帝豪gs搭载的双离合变速器怎么样

吉利车子质量问题基本不用担心

帝豪gs搭载的双离合变速器怎么样

2，吉利帝豪GS的变速箱怎么样

吉利帝豪s这款车辆的话，自动挡位的变速箱不是很建议入手，属于双离合变速箱，操控性能一般，家用的话最好选择手动挡的变速箱

你好，可以考虑一下吉利帝豪这款车这款车的变速箱还是比较不错的，技术上也比较稳定一些，就是没有什么优惠。

吉利帝豪GS的变速箱怎么样

3，帝豪GS的变速器怎样

帝豪GS所采用很不错的，比较先进。它用的是格特拉克6DCT变速器，是由全球一流变速器研发生产企业德国格特拉克与LUK精心打造的一款干式双离合变速器，有经济、运动和手动三种模式，驾驶感觉非常顺畅，带来很棒的驾驶感受。

帝豪gs现在采用的是6dct（格特拉克）变速器，这在全球来说也在前三了，这点可以看出吉利对帝豪gs这款车还是很用心的。

帝豪GS的变速器怎样

4，清楚帝豪GS的变速器比较好吗

帝豪GS所采用的变速器非常棒。变速器是格特拉克6DCT，是由全球一流变速器研发生产企业德国格特拉克与LUK精心打造的一款干式双离合变速器，有经济、运动和手动三种模式，采用电控离合器，控制模块为电机控制，动力传递平顺、效率高、节油、换挡灵敏、可靠稳定

我一个老表买的帝豪gs，这款车我经常开的，对这款车太了解了。这款车所采用的变速器是格特拉克6dct，是由全球一流变速器研发生产企业德国格特拉克与luk精心打造的一款干式双离合变速器，有经济、运动和手动三种模式，采用电控离合器，控制模块为电机控制，动力传递平顺、效率高、节油、换挡灵敏、可靠性稳定，开起来这款车推背感很强啊。

5，帝豪GS变速箱怎么样呢

你好，目前看帝豪GS这款车的变速箱质量不错，性能稳定。想对日常家用还是不错的。

手动一般，更方面都是中等水平自动就算了吧，双离合，堵车和上下坡路多的地方始终令人不放心

你好，比较推荐这款车。稳定性还是比较不错的性能也比较突出一些，家庭用车的话。完全没问题。

那这个价格还可以考虑下，吉利帝豪这款车变速箱还是比较不错的，属于双离合的变速箱操控性比较不错。

你好，吉利帝豪GS这款车的变速箱还是不错的，技术成熟稳定，家用还是很不错的。

帝豪GS变速箱稳定性比较好，性能挺不错，家用完全可以的，放心选择吧

6，帝豪GS发动机变速箱怎么样

这种变速箱只能说中规中矩吧，不会太差但也好不到哪去。CVT 无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

7，新帝豪GS的7DCT双离合变速器真的可靠吗

帝豪GS的7DCT为湿式双离合变速器，由沃尔沃与吉利联合开发，按照沃尔沃全球标准35万公里的寿命目标设计，除了采用主流湿式DCT的多片式设计，还配备同级最厚道的两个电子泵帮助变速器快速散热，产品技术完全可靠；帝豪GS的7DCT湿式双离合变速器进行多项可靠性实验，包括26项整机级别的功能性耐久验证、20万小时台架测试、194项零部件级别的功能性验证，以及600万公里整车的道路试验，产品可靠性完全可以放心。

吉利帝豪GS是吉利实施工业3.0战略后，旗下的三剑客之一（博越、帝豪GL、帝豪GS），在2016年上市至今一直维持月销量1万以上，处于供不应求的状态（由于产能关系），销量非常稳定，而且这款车把当初的小型SUV销量冠军哈弗H2斩下马，2018款帝豪GS改款从1.3T变速箱升排量改为了1.4T变速箱，外观内饰微改，其他配置保持不变。点击进入看图评论点击进入看图评论这台车目前经销商优惠6000元（视地区）左右，1.4T发动机功率不变98KW，但扭矩增加到215Nm，意思就是在低速行驶时动力更足，不需要大力踩油门，带来的好处就是油耗降低显而易见，所以目前这款车油耗是较为出色。点击进入看图评论点击进入看图评论自动挡采用格特拉克6速干式双离合，头条看多了，都认为双离合变速箱不稳定，容易顿挫和过热（干式），其实要知道法拉利、保时捷、莲花等跑车都采用双离合变速箱，也没有这么多问题，主要还是看厂家调教，就比如宝马用的采埃佛8AT的表现与长城哈弗(参数|图片)H9(参数|图片)所用采埃佛8AT表现完全不同，与捷豹的8AT也完全不同风格。所以所以说重点是看调教，并不是一味的看到双离合就吐槽，大众帕萨特(参数|图片)、迈腾全系双离合虽然一开始故障确实多，但后来随着匹配增多、换代升级DSG变速箱已经没有了这么多问题。点击进入看图评论点击进入看图评论点击进入看图评论小编我是开过帝豪GL(参数|图片)、帝豪GS的，6DCT没有碰到过这些问题，只有换挡速度稍慢，其他没毛病，这款车配置非常高，其实次顶配及以下已经够用，10.98万自动臻尚型，而且带有ACC自适应巡航、刹车辅助等功能，ESP、胎压监测也是标配。