里乐电池怎么样啊，问一下这机子电池到底怎么样

1，问一下这机子电池到底怎么样

不过系统更新了好点，以前也是一天二充，本来这么大的手机，电池是优势

问一下这机子电池到底怎么样

2，48V50A 里乐电池有人用过吗

用过我是108V70A的

同问，4820的貌似不贵，不知道怎么样

48V50A 里乐电池有人用过吗

3，YPAY 这个电池品牌怎么样

答案是：还是见很多人在使用，应该可以。

我觉得这个品牌是非常不错的，以前好多人都用这个电池，性能不错。

YPAY 这个电池品牌怎么样

4，这家的电池怎么样

漏液了，老板真实在，出现这样的情况一般就快废了，也可以看出万向的比A123和环宇20ah的偏软，估计是电解液不同

看了这商家电池存放的方法，惊出一身冷汗！这要是短路了。。。

5，dsheng手机电池质量怎么样啊

之前的手机电池有点不禁用了，衰减严重，出门经常要带充电宝，朋友推荐这款马拉松电池，高容量，低衰减符合要求，于是果断买了。物流速度快，很快收到电池，包装高大尚，精致，还附带一本产品手册，挺不错的。联系客服，预约更换地点。很快，客服联系好更换地点，很快更换完成，测试，电池完好。经过一段时间使用，确实耐用，不错的产品。

6，谁知道LEPOW这个品牌啊它这个移动电源品质如何听说是香港

　　你看看这个新闻吧。　　lepow全兼容全智能快充移动电源, 7月在苏宁全球首发　　lepow品牌7月在苏宁全球首发　　Lepow，是一款香港的移动电源品牌，其创新的电池充电器解决方案为今天的移动设备带来新的突破与发展。Stone现已成为Lepow进驻国内外移动充电市场的首款明星产品，并在苏宁全球首发，短短时间内已在全球拥有将近30个独家代理商。　　Lepow全兼容全智能快充移动电源拯救智能手机、平板电脑　　手机硬件在不断地发展，电池却捉襟见肘，尤其是智能手机和平板电脑。很多人可能会为自己的手机带上第二块电池，但是对于不少设备来说，是不能拆电池的，例如MP4、iPhone手机、iPod touch等等，所以移动充电器便应运而生了。今天要为大家评测的就是Lepow的移动电源——Lepow Stone Power。　　Lepow全兼容全智能快充移动电源为什么好　　第一，全兼容。　　iPhone、iPad、iPod、PSP、智能手机、数码相机等以移动设备。　　第二，续航时间较长。　　高效聚合物铝离子电芯使能量更加耐用，3000mAh和6000mAh两款产品转化率高达85%以上。　　第三，急速快捷的充电，法拉利般的启动速度。　　先进的电源管理方案，急速充电。Lepow Stone Power拥有双USB接口，其独创的快充模式给电及时，充电速度快约一倍左右。　　Lepow配备的多样化选择　　时尚的四款颜色品质感超乎想象，耐看而且手感很好。象牙白、动感银、香槟金和苹果绿，更具青春、高贵大方和动感；　　3000mAh和6000mAh两款超薄移动电源，在轻薄的背后汇聚科技的智慧。同样赢得用户的青睐。　　Lepow用创意改变生活　　Lepow的设计很人性化，它的大小刚好可以掌握在手心里。我们通常见到的移动电源没有进行创意设计，缺乏实用感受。而Lepow Stone Power由香港国际著名设计师ALAN亲自操刀创作，Lepow Stone Power侧面流线感强，有人说神似迪拜旋转大楼弧线。拥有Lepow Stone Power，让您的生活更加时尚、方便，并乐在其中！

7，电动车一般跑多少公里要更换电池

一般2-3年左右换。新车质保期一般为三年或10多万公里，而汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。如果这期间，蓄电池的供电次数多、负荷大、使用时间多的话，寿命可能会更短一些。新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就一定要再次更换了。电瓶是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等；也不要在发动车子后，又马上熄火，再次启动

不好说啊。不能用公里换算。你要算它往复充放了多少次电。不同性质的电池有不同的充放极限。拓展：1、简介：现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池"。2、工作原理铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。3、工作环境只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化。但其它领域的铅酸电池，却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电。深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。